李君任济南市槐荫区人民政府副区长

“整个(zhěnggè)城市都在为孩子让行。你只管踩油门，剩下的交给我们！”

近日，一辆驶往山东省妇幼保健院(yuàn)的救护车牵动着济南市民的心，车上躺(tǎng)着一名浑身(húnshēn)插满管子的婴儿(yīngér)。孩子因重症肺炎导致急性呼吸衰竭，小脸憋得青紫。救护车周围，几名铁骑交警一路“狂飙”护送，为抢救孩子节省了(le)宝贵时间。当晚，医院手术室传来消息，因抢救及时，孩子闯过了最危险的关口。

执行这次任务的，是济南交警(jiāojǐng)这支荣誉之师里最年轻的大队——城市高架路(gāojiàlù)大队。

938次救援无一闪失，年均出动警力2.42万人次(wànréncì)，巡逻里程42.5万公里，高架路上交通事故四项(sìxiàng)指数均连年下降(xiàjiàng)……济南市公安局交警支队(jiāojǐngzhīduì)高架路大队成立(chénglì)4年多以来，以服务经济、保障民生为出发点，不断提升高架路交通管理水平(shuǐpíng)，努力创造安全、畅通、有序的交通出行环境，成为济南的一道亮丽风景线，更是让群众安心的“守路人”。

安全系数(ānquánxìshù)和畅通指数双提升

“非常感谢交警同志保障我们(wǒmen)的蔬菜及时送到(sòngdào)门店。有你们的守护，我们经营更安心了！”2024年12月，一家餐饮公司的仓储物流中心负责人将一面锦旗(jǐnqí)送到城市高架路大队三中队。

2024年12月7日凌晨4时许，大队指挥中心(zhōngxīn)民警在视频巡逻时发现，石房峪山隧道内一辆货车侧翻，车上的蔬菜散落一地，占据两条车道。5分钟后，三中队巡逻交警赶到现场，查清事故发生的原因后，帮助(bāngzhù)驾驶(jiàshǐ)人(rén)捡拾并转运蔬菜，为企业挽回了损失。

高架路是济南城市交通网络的“主动脉”。大队科学谋划部署，采取多项(duōxiàng)举措，引导车流快速安全通过(tōngguò)高架路，服务城市经济社会发展。他们与30家保险公司建立“警保联动”机制，保险专员进驻(jìnzhù)各(gè)中队分控中心，一体式(yītǐshì)推进警情感知、调查取证、定损理赔、清障撤场(chèchǎng)4项流程。据(jù)大队长孙永刚介绍，“警保联动”机制运行以来，共处理交通事故和车辆故障类警情3659起，处警速度同比提升37.5%。

3月2日，一场暴雪突袭济南，部分路段积雪深度超过15厘米。大队主动与济南市城市(chéngshì)管理局(guǎnlǐjú)机械化清扫大队联勤联动，分析高架路各处监测数据，确定铲冰除雪作业顺序，指挥清扫车(qīngsǎochē)依序开展作业。近几年的冰雪天气下，高架路是济南最快完成铲冰除雪、恢复交通的城市主要(zhǔyào)道路，实现了(le)安全系数和畅通指数双提升。

每次“狂飙”都稳稳落地(luòdì)

济南市高架路里程约136公里，连接(liánjiē)9个高速公路收费站，是(shì)外地进入济南的重要通道。济南市医疗(yīliáo)资源丰富，急症、危重症患者来济南就诊量大。而重点医院大多(dàduō)集中在老城区(lǎochéngqū)，外地车辆常因路线不熟、交通拥堵，耽误救治时间。这对于急需抢救的患者而言，无异于与死神赛跑。

2024年2月8日，城市高架路大队接到一起报警求助：“一名(yīmíng)断指伤者从(cóng)临沂赶来，急需接受接指手术。”当天带班的大队政委李洪振对那次处警(chùjǐng)记忆犹新。

“首先是要快。”接警后(hòu)，李洪振立即带领2名队员赶到高速公路出口等待，并提前(tíqián)规划(guīhuà)好引导路线和分工。搭载伤者的车辆刚驶出高速公路，3名交警立即拉响警报、带道护送。

“其次是配合(pèihé)。”救助路线先后经过3条高架路(gāojiàlù)主路、3个隧道、5条主干道、10个居民区，路况复杂。“1人在前方卡控带道，1人在侧翼保护，还有1人在后面(hòumiàn)作替补，有情况随时冲上去。”这是大队经过多次紧急救助，总结形成的“前后(qiánhòu)包夹、侧翼保护、滚动护卫”战术，队员之间的配合只需要一个手势，无声的默契早已(zǎoyǐ)形成。

“警医联动(liándòng)也很关键。”15分钟后，救护车驶入医院。大队(dàduì)指挥中心提前联系医院做好接诊准备，伤者(shāngzhě)不排队不挂号，直接进入手术室。最终，伤者的手指成功接上了。

“这不仅仅是交警带道护送，更是整座城市在抬着担架奔跑。”群众(qúnzhòng)的赞誉背后，是济南交警支队牵头建立的协同救助机制，形成了(le)“指挥(zhǐhuī)中心接警—‘交通大脑’研判(yánpàn)最优路线—就近调度铁骑护送—警医联动高效接诊—铁骑反馈救助完成情况(qíngkuàng)”的工作闭环，确保每次“狂飙”都能稳稳落地。

过硬的素质来自于日常养成(yǎngchéng)。大队扎实(zhāshí)开展岗位练兵(liànbīng)、实战练兵，总结编写了多项技能教程，完善固化多种实战方法，常态化、全方位开展练兵考核和检查。在山东省公安机关铁骑驾驶技能比武中，大队连续3年获得团体第一名，曾被评为(píngwèi)“全警实战大练兵省级标兵(biāobīng)集体”。

科技应用与(yǔ)坚持传统并重

随着机动车保有量持续增长，高架路承载(chéngzài)的车流(chēliú)越来越大。136公里的高架路，有限的警力，如何让安全监管做到全方位、无死角？面对压力和挑战，城市高架路大队坚持一手抓创新、一手抓传承(chuánchéng)。

大队联合(liánhé)交通运输部门，开展24小时(xiǎoshí)视频巡检，主动发现并处置交通事故、车辆故障等警情(jǐngqíng)(jǐngqíng)；利用高架路的各种科技设施，快速(kuàisù)处理(chǔlǐ)轻微交通事故，通过远程视频系统完成询问、处罚、告知、确认、送达等流程，民警和群众都无需跑腿，事故处理效率大幅提升；在重点路段设置14处备勤点位，大幅缩短出警距离。2024年，大队开展事故处理、清障救援590余起，警情处置速度同比提升7.5%。

今年“五一”假期，大队(dàduì)在老虎山隧道南口建设了高架(gāojià)路分车道信号管控系统，利用信号灯引导不同方向的车辆有序分流，配套改造各类标牌标线，全力消解“隧道版怪坡”风险隐患。大队还(hái)在顺河高架泺(luò)源大街下口采取高峰期限时封闭的措施，有效缓解了隧道拥堵状况。

科技应用虽然提升(tíshēng)了战斗力(zhàndòulì)，但大队民警辅警依然坚持“老传统”。每天6时45分，民警辅警们都(dōu)会骑着警用摩托车出发，到车辆密集区域执勤，在交通违法多发路段加大(jiādà)巡查力度。“无论科技如何发展，‘铁脚板’永远重要，每个人脑子里都得有幅‘活地图’。”三中队中队长(zhōngduìzhǎng)赵辉说。

从“生死时速”到“雪夜护航”，从“数据洪流”到“铁骑足迹”，城市高架路大队用实际行动交出了沉甸甸的平安答卷，卷面(juànmiàn)上写(xiě)满了科技温度(wēndù)和法治力量，更写满了为民初心和忠诚印记。